Métro de Copenhague M4 | Ligne bleue
- Métro de Copenhague M4 : Guide de la quatrième ligne
- L'histoire du métro de Copenhague M4
- Stations de la ligne 4 du métro de Copenhague
- Stations de la ligne M4
- Détails de la station
- Autres lignes de métro à Copenhague
- Projets et expansions futurs
- Itinéraire et structure
- Calendrier et fréquence
- Curiosités sur la ligne M4
- Technologie et durabilité
- Conclusion
- Plus d'informations sur le métro de Copenhague
Métro de Copenhague M4 : Guide de la quatrième ligne
Le métro de Copenhague est un élément essentiel de l'infrastructure de la ville et sa quatrième ligne, la M4, étend le réseau de transport pour répondre aux besoins croissants de la ville. Plongeons dans les détails de la ligne M4, son histoire, ses stations, ses horaires et autres curiosités.
L'histoire du métro de Copenhague M4
Le métro de Copenhague est un projet ambitieux depuis sa création. La ligne M4 a d'abord été proposée dans le cadre de l'expansion globale du réseau de métro afin de relier de nouvelles zones de la ville et de faciliter le trafic des banlieusards. La planification a commencé au début des années 2000 et, après des études approfondies et des approbations, la construction de la ligne M4 a commencé.
La quatrième ligne de métro a été officiellement inaugurée le 28 mars 2020 et constitue depuis lors un maillon essentiel du système de transport public de Copenhague.
Son histoire remonte à 2012, lorsque le Parlement danois a approuvé les plans visant à établir une ligne reliant le centre-ville à la zone de Nordhavn, qui a été ciblée pour un développement urbain important.
Plus tard en 2015, l'extension sud a également été approuvée pour desservir la zone de Sydhavn, qui devrait connaître un développement urbain similaire. La construction de la section sud a débuté en 2018.
Stations de la ligne 4 du métro de Copenhague
Découvrez les stations de métro qui composent la M4 (également connue sous le nom de ligne bleue).
- Orientkaj
- Nordhavn (Lien vers S-tog)
- Østerport (Lien vers S-tog et M3)
- Marmorkirken (Link til M3)
- Kongens Nytorv (Link til M1, M2 et M3)
- Hilo Gammel (Lien vers M3)
- Rådhuspladsen (Lien vers M3)
- København H (Lien vers M3)
- Havneholmen (En cours de construction)
- Enghave Brygge (En cours de construction)
- Sluseholmen (En cours de construction)
- Platos de Mozarts (En cours de construction)
- Ny Ellebjerg (En cours de construction) (Lien vers S-tog)
Stations de la ligne M4
La ligne M4 traverse plusieurs quartiers et dessert les principales destinations de Copenhague. Voici quelques-unes des principales stations de la ligne :
Station Østerport
Située près du centre de Copenhague, la gare d'Østerport sert de plaque tournante pour le trafic de banlieue. C'est également un point central pour le transfert vers d'autres modes de transport tels que les trains S et les bus.
Station Nuuks Plads
La station Nuuks Plads est un arrêt important de la ligne M4 et permet d'accéder aux zones résidentielles et aux équipements publics environnants. Elle est stratégiquement située pour répondre aux besoins des navetteurs et faciliter l'accès au centre-ville.
Gare de Nordhavn
La gare de Nordhavn est un centre de transport central à Copenhague et sert de lien important entre la ligne M4 et d'autres lignes de métro et de train. Elle constitue également un point d'accès central au quartier de Nordhavn, qui fait l'objet d'un développement important.
Détails de la station
La ligne comprend plusieurs stations d'une grande importance pour l'infrastructure de Copenhague, notamment Orientkaj, Nordhavn, Østerport, Marmorkirken, Kongens Nytorv, Højbro Plads, Rådhuspladsen et Copenhagen H. Ces stations sont des nœuds vitaux qui relient les passagers à d'autres parties de la ville ainsi qu'à d'autres options de transport telles que les trains S et les trains DSB.
Autres lignes de métro à Copenhague
Les transports publics de Copenhague disposent de l'un des meilleurs systèmes de métro au monde. En savoir plus sur les autres lignes de métro.
Découvrez la première ligne de métro
La ligne jaune a quelques stations qui sont connectées à la M1, trouvez les stations.
M3 est l'une des lignes de transport public les plus modernes de Copenhague.
Projets et expansions futurs
Outre l'extension actuelle vers le sud, il existe également des projets d'extension de la ligne vers le nord et le sud. Une extension potentielle vers le nord permettrait de mieux desservir la zone de Nordhavn, tandis qu'une extension vers le sud-ouest est envisagée pour desservir des zones telles que les municipalités de Copenhague, Hvidovre et Rødovre. Ces extensions en sont encore au stade de la planification et dépendent du financement et du soutien politique.
Itinéraire et structure
La quatrième ligne de métro s'étend sur une longueur de 4,5 kilomètres et comprend un total de 8 stations. La ligne suit un axe nord-sud et dessert le quartier de Nordhavn et le centre de Copenhague. Une extension vers le sud, qui devrait être achevée en 2024, ajoutera 5 stations supplémentaires et desservira le quartier de Sydhavn.
Calendrier et fréquence
La ligne M4 fonctionne selon un horaire régulier pour répondre aux besoins des navetteurs de Copenhague. Les trains circulent à intervalles réguliers tout au long de la journée et de la soirée, offrant un transport fiable et efficace aux passagers. La fréquence des trains peut varier en fonction de l'heure de la journée et des changements d'horaires.
Curiosités sur la ligne M4
La ligne M4 fait partie des futurs plans de métro de Copenhague, qui visent à étendre le réseau pour répondre à la croissance et aux besoins de la ville.
Lors de la construction de la ligne M4, des efforts importants ont été faits pour minimiser l'impact sur l'environnement et les zones environnantes.
La ligne M4 intègre des systèmes de sécurité et de surveillance avancés pour assurer le confort et la sécurité des passagers pendant leur voyage.
Technologie et durabilité
La quatrième ligne de métro de Copenhague est un exemple d'infrastructure de transport moderne et durable. Dotée d'un système entièrement automatisé et utilisant des technologies de pointe telles que le système sans conducteur AnsaldoBreda d'Hitachi Rail Italia, la ligne est conçue pour être efficace et respectueuse de l'environnement, réduisant la dépendance de la ville à l'égard des combustibles fossiles et minimisant la pollution de l'air.
Conclusion
Dans l'ensemble, la quatrième ligne de métro de Copenhague représente une étape cruciale vers des transports publics plus accessibles, plus efficaces et plus durables dans la ville. Avec son histoire, son tracé, ses stations et ses extensions futures, elle joue un rôle crucial dans l'infrastructure de Copenhague et contribue à la poursuite du développement et de la croissance de la ville.